Dir ID: Парола:  
Регистрирай Dir ID Забравена парола  

В Джакарта вече има метро

24 март 2019, 14:33 /Редактор: Лилия Чалева

Президентът Джоко Видодо стои пред метровлака
Сн.: БТА

В Джакарта днес бе тържествено открита първата линия от градското метро - проект на стойност 1,1 милиарда долара, дългоочакван за жителите на индонезийската столица, която е сред селищата с най-много задръствания в света, предаде Франс прес.

Президентът Джоко Видодо и министри присъстваха на церемонията, събрала огромни тълпи за старта на пътуванията по 16-километровата линия.

"С интегрирана транспортна система хората ще могат по-лесно да стигат от едно място до друго; надяваме се те да се откажат от колите и мотоциклетите, защото ще е по-лесно и удобно да вземат Ем Ар Ти (Mass Rapid Transit)", изтъкна държавният глава пред журналистите.

Джакарта, наброяваща с предградията и градовете-спътници 30 милиона жители, досега бе най-големият град в света без метро и десетки хиляди столичани се устремиха днес към градската железница, за да я изпробват.

"Толкова съм доволна, защото обикновено виждаш метро само в други страни (. . .) Надявам се задръстванията да намалеят", коментира за АФП Мутия Фитрианти, служителка в офис.

С подземните и надземните си отсечки първата линия от метрото в Джакарта е и надежда за по-добър живот в очите на хората, принудени от скъпите наеми да живеят далеч от местоработата си, а и според водачите на МПС.

Линията съединява хотел "Индонезия" в центъра на столицата, с южните й райони. Проектът, получил финансова подкрепа от Япония, трябваше да приключи до откриването на Азиатските игри през 2018 г., но закъсня и работата по него отне близо шест години.

Предвижда се пътуването по цялото трасе да трае към половин час срещу два часа път с кола.

Властите очакват всеки ден първата линия да превозва 130 000 пътници; една седмица всички ще пътуват безплатно.

Новата транспортна връзка няма да реши изцяло проблемите с уличното движение в Джакарта - град, създаден за автомобили, където тротоарите са малко, предупредиха експерти.

Според оценки на местните власти, цитирани от ТАСС, икономическите загуби от задръстванията в столицата надхвърлят 4,5 милиарда долара годишно, а хората прекарват в тях най-малко 10 години от живота си.

До 2024 г. втора линия от метрото трябва да свърже хотел "Индонезия" с градското пристанище на север; ще последват и други.

Метрополитенът е част от мащабните инфраструктурни проекти, насърчавани от президента на Индонезия Джоко Видодо, който се надява това да му помогне в борбата за втори мандат на изборите през април, добавя АФП.

Още новини »

Изпрати на приятел




ПОСЛЕДНИ КОМЕНТАРИ