Маршрути без кола: Да обиколиш Австрия с влак
От Виена до Грац, Залцбург и Инсбрук
Обратно в новинатаКоментари - Маршрути без кола: Да обиколиш Австрия с влак | Trip.dir.bg
09:54 | 13.09.26
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
- не си измислят и пишат прякори всеки път;
- не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.
ВХОДъхъ (нерегистриран)
Всеки може да се любува на красота и природа в чисти и подредени вагони. Но само най-закалените бойци могат да издържат пушеците и мръсотията на турския кенеф; малцина могат смело да застанат зад прозореца към който лети циганско паве, а в същото време легион дървеници и бълхи са впили в плътта им; за десерт има и пожар за екстремни усещания.
karni (нерегистриран)
Информирай се колко струва билета... 50 евро и нагоре. Когато почнеш да плащаш такива суми и ти ще се возиш в нови вагони. Ти ще платиш ли 100 лева са София Варна?
А дали (нерегистриран)
А дали в действителността ни родна, една по-висока цена на билет би била гаран за по-високо качество на услугите? Дали нямаме не малко примери, където цените ни са съизмерими с т.н. европейски, но това, което получаваме за тях е несъизмеримо по-малко?
ЗКК (нерегистриран)
Често пътувам с влак в Австрия и билетите изобщо не са скъпи. От Виена до Инсбрук (в двата края на Австрия) може да се пътува за 25 евро (50 лева); пътуването трае около 4 часа и половина. В България за същото разстояние (София - Варна) билетът с влак е 30 лева, но се пътува два пъти по-дълго - 8-9 часа.
НАЙ
Забравената империя: Когато Русия колонизира Калифорния
"Зъби от Тирана": Албания измества Турция в битка за холивудската усмивка на европейците
Делфин спасил син на бог преди 4000 години. Сега този град му връща услугата
30 авиокомпании все още летят в руското въздушно пространство, сред тях и Qatar Airways
Най-щурият спорт, за който никога не сте чували, има неочаквани звезди и световна слава
Забравената империя: Когато Русия колонизира Калифорния
30 авиокомпании все още летят в руското въздушно пространство, сред тях и Qatar Airways
Хотелиер: С около 4% по-слаб е тазгодишният летен сезон
Как атентатите преобразиха сигурността на летищата след 11 септември?
Защо бедствието в Непал е само началото на една нова трагедия