Новините за пътувания в Европа напоследък са доминирани от последиците от напрежението, свързано с Иран, от отменени полети до нарастващи опасения за доставките на авиационно гориво. Но дали тези смущения намаляват желанието за пътуване, или европейците остават нетърпеливи да отлетят през пролетта и лятото? Ако изобщо има промяна, тя е в обратната посока, интересът към летенето е по-силен от всякога, предава Euronews.
Най-новото изследване на European Travel Commission (ECT) "Monitoring Sentiment for Intra-European Travel" отчита рекордни нива на интерес, 82% от европейците планират да пътуват през този сезон, което е значително възстановяване след пандемичните спадове през 2020 и 2021 г. В същото време обаче въпросите за сигурността стават все по-важни.
Растящите разходи и сигурността вече са сред водещите тревоги на пътуващите
Засиленото геополитическо напрежение пренарежда приоритетите на европейските туристи, като сигурността излиза на преден план. Данните на ECT показват, че 22% от анкетираните посочват безопасността на дестинацията като най-важния фактор, с 4% повече спрямо миналата година, особено по отношение на Близкия изток. Влиянието на конфликта в региона се усеща по-силно сред по-възрастните, 45% от анкетираните над 54 години заявяват, че са притеснени, срещу 33% сред хората на възраст 18-24 години.
Пътуващите следят и разходите по-внимателно в сравнение с 2025 г.
Въпреки че все повече хора искат да пътуват със самолет, мнозина подхождат по-предпазливо към разходите си, като избират по-кратки престои и по-ограничени бюджети. Данни на ECT показват увеличение с 3% на анкетираните, които планират пътувания от четири до шест нощувки, и спад от 5% при тези, които предпочитат престой от седем до 12 нощувки.
Променя се и структурата на бюджетите, като се наблюдава ръст от 6% на хората, готови да похарчат до 1 000 евро, докато делът на пътуващите, планиращи разходи от 1 500 евро и нагоре, намалява с 9%. Проучване на Teneo, глобална консултантска компания, отчита рязко поскъпване на самолетните билети, дори най-ниските средни цени за икономична класа са с 24% по-високи спрямо миналата година, което е най-голямото увеличение за последните пет години.
В същото време по-възрастните европейски туристи се оказват по-склонни да инвестират повече както в продължителността на престоя, така и в бюджетите за планираните летни пътувания. Институциите на Европейския съюз и участниците в сектора в региона също все по-внимателно следят смущенията в авиацията и пътническите потоци. Редица европейски авиокомпании, включително Lufthansa, съкращават летните си маршрути, за да ограничат разходите за авиационно гориво и да се освободят от полети, които вече не са финансово изгодни.
По-рано тази седмица Apostolos Tzitzikostas заяви, че Европа внася около 30% от авиационното си гориво. Той подчерта, че аварийните резерви на ЕС могат и ще бъдат използвани само при необходимост. В същото време напрежението в Ормузкия проток между Иран и Съединените щати създава сериозен натиск върху един от най-важните енергийни коридори в света, като ограничава потока от износ на петрол и газ през този маршрут.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}