Важно е че началото е дадено. Сега с добъро управление нещата ще станат защотото в България забележителности и природа има много . Успех на организаторите и развивайте бизнеса!!!
По цял свят туристите плащат луди пари за такива атракции и по този начин се издържат градовете им, само при нас това се прави почти за безпари. Туристите са готови да плащат, ама ние - не. С хляб и сол посрещаме, а доят нашия сополив народ за да издържаме гостите.
Хем БДЖ са на загуба , хем на такива влакчета простосмъртен не може да се качи. Само ВИП и само от чужбина. Скоро питах за теснолинейката от Септември с парния локомотив - НЕ МОЖЕ.
Всичко хубаво, но така не се прави бизнес. Аналогичен влак Flamsbana в Норвегия пътува по 4 пъти на ден, има сериозна реклама навсякъде и вози по 250 човека на курс. Някой е решил, че с 1 влакче ще направи опашка.
Подкрепям. Не трябва да е епизодично, трябва национална стратегия за такъв туризъм, ние има какво да покажем на чужденците и трябва красотата ни да се рекламира.
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
- не си измислят и пишат прякори всеки път;
- не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.
ВХОДбългарка (нерегистриран)
напишете повече за този влак,български ли е .Страхотна идея за привличане на "качествени "туристи,не англичани-пияници.
77 (нерегистриран)
Важно е че началото е дадено. Сега с добъро управление нещата ще станат защотото в България забележителности и природа има много . Успех на организаторите и развивайте бизнеса!!!
чочо (нерегистриран)
Работи теснолинейката до добринище
varna (нерегистриран)
По цял свят туристите плащат луди пари за такива атракции и по този начин се издържат градовете им, само при нас това се прави почти за безпари. Туристите са готови да плащат, ама ние - не. С хляб и сол посрещаме, а доят нашия сополив народ за да издържаме гостите.
Iva (нерегистриран)
Хем БДЖ са на загуба , хем на такива влакчета простосмъртен не може да се качи. Само ВИП и само от чужбина. Скоро питах за теснолинейката от Септември с парния локомотив - НЕ МОЖЕ.
Ynd (нерегистриран)
Всичко хубаво, но така не се прави бизнес. Аналогичен влак Flamsbana в Норвегия пътува по 4 пъти на ден, има сериозна реклама навсякъде и вози по 250 човека на курс. Някой е решил, че с 1 влакче ще направи опашка.
застой (нерегистриран)
Ти що не си гледаш изсъхналите кайсии, ами се правиш на оборотен? Все отнякъде трябва да се започне...
Rambler (нерегистриран)
Подкрепям. Не трябва да е епизодично, трябва национална стратегия за такъв туризъм, ние има какво да покажем на чужденците и трябва красотата ни да се рекламира.
1111 (нерегистриран)
Разликата е, че в Норвегия си отишъл заради фиордите. И си уплътняваш времето с влака. А в Кърджали няма за какво да отидеш за да си уплътниш времето.
НАЙ
Най-дългият пешеходен висящ мост в света не се намира в Китай, а в тази европейска страна
Giro d’Italia показа пред света красотата, енергията и духа на България (снимки)
Заради огромния интерес, БДЖ пуска допълнителен туристически влак в Източните Родопи на 24 май
Трафик като в час пик към Еверест, петима души загубиха живота си (видео)
Трябваше да свърза, а се оказа скандал: Порталът Дъблин Ню Йорк бе спрян след голи кадри на OnlyFans модел (снимка/видео)
Трафик като в час пик към Еверест, петима души загубиха живота си (видео)
Трябваше да свърза, а се оказа скандал: Порталът Дъблин Ню Йорк бе спрян след голи кадри на OnlyFans модел (снимка/видео)
Съвременни вещици призовават зловеща богиня в древен турски храм
Испания обяви война на "войната за шезлонгите", ето какво се променя
Европа пази легендата и историята: 11 епични обиколки на футболни стадиони