Всичко хубаво, но така не се прави бизнес. Аналогичен влак Flamsbana в Норвегия пътува по 4 пъти на ден, има сериозна реклама навсякъде и вози по 250 човека на курс. Някой е решил, че с 1 влакче ще направи опашка.
Хем БДЖ са на загуба , хем на такива влакчета простосмъртен не може да се качи. Само ВИП и само от чужбина. Скоро питах за теснолинейката от Септември с парния локомотив - НЕ МОЖЕ.
По цял свят туристите плащат луди пари за такива атракции и по този начин се издържат градовете им, само при нас това се прави почти за безпари. Туристите са готови да плащат, ама ние - не. С хляб и сол посрещаме, а доят нашия сополив народ за да издържаме гостите.
Подкрепям. Не трябва да е епизодично, трябва национална стратегия за такъв туризъм, ние има какво да покажем на чужденците и трябва красотата ни да се рекламира.
Важно е че началото е дадено. Сега с добъро управление нещата ще станат защотото в България забележителности и природа има много . Успех на организаторите и развивайте бизнеса!!!
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
- не си измислят и пишат прякори всеки път;
- не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.
ВХОДYnd (нерегистриран)
Всичко хубаво, но така не се прави бизнес. Аналогичен влак Flamsbana в Норвегия пътува по 4 пъти на ден, има сериозна реклама навсякъде и вози по 250 човека на курс. Някой е решил, че с 1 влакче ще направи опашка.
застой (нерегистриран)
Ти що не си гледаш изсъхналите кайсии, ами се правиш на оборотен? Все отнякъде трябва да се започне...
Iva (нерегистриран)
Хем БДЖ са на загуба , хем на такива влакчета простосмъртен не може да се качи. Само ВИП и само от чужбина. Скоро питах за теснолинейката от Септември с парния локомотив - НЕ МОЖЕ.
varna (нерегистриран)
По цял свят туристите плащат луди пари за такива атракции и по този начин се издържат градовете им, само при нас това се прави почти за безпари. Туристите са готови да плащат, ама ние - не. С хляб и сол посрещаме, а доят нашия сополив народ за да издържаме гостите.
чочо (нерегистриран)
Работи теснолинейката до добринище
Rambler (нерегистриран)
Подкрепям. Не трябва да е епизодично, трябва национална стратегия за такъв туризъм, ние има какво да покажем на чужденците и трябва красотата ни да се рекламира.
77 (нерегистриран)
Важно е че началото е дадено. Сега с добъро управление нещата ще станат защотото в България забележителности и природа има много . Успех на организаторите и развивайте бизнеса!!!
1111 (нерегистриран)
Разликата е, че в Норвегия си отишъл заради фиордите. И си уплътняваш времето с влака. А в Кърджали няма за какво да отидеш за да си уплътниш времето.
българка (нерегистриран)
напишете повече за този влак,български ли е .Страхотна идея за привличане на "качествени "туристи,не англичани-пияници.
НАЙ
Най-дългият пешеходен висящ мост в света не се намира в Китай, а в тази европейска страна
Giro d’Italia показа пред света красотата, енергията и духа на България (снимки)
Заради огромния интерес, БДЖ пуска допълнителен туристически влак в Източните Родопи на 24 май
Трафик като в час пик към Еверест, петима души загубиха живота си (видео)
Забавен наръчник за туристи: Какво всъщност имат предвид британците, когато казват "sorry“
Забавен наръчник за туристи: Какво всъщност имат предвид британците, когато казват "sorry“
Трафик като в час пик към Еверест, петима души загубиха живота си (видео)
Трябваше да свърза, а се оказа скандал: Порталът Дъблин Ню Йорк бе спрян след голи кадри на OnlyFans модел (снимка/видео)
Съвременни вещици призовават зловеща богиня в древен турски храм
Испания обяви война на "войната за шезлонгите", ето какво се променя