Мега подземни тунели преначертават железопътната карта на Европа

Европа инвестира милиарди в мегатунели през Алпите и под морета, за да насочи пътници и товари към железниците, но геогпафията на континента се оказва огромна пречка, може ли да бъде преодоляна

Обратно в новината

11:26 | 26.08.26

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (18) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +5 -0

2026-06-01 10:02:23

Bobo (нерегистриран)

А ние 50 години не можем да направим Хемус! На Дунава два моста, трагедия.

реплика +1 -0

2026-06-01 05:38:37

Михаил (нерегистриран)

Европейските мегатунели звучат като визия за бъдещето, но сметката не е пазарна, а основно публична , държави, ЕС грантове, дълг и после такси. Ако проектите се бавят с десетилетия и поскъпват с 80% за момента, въпросът не е само „колко струва“, а кой носи риска. Ползата е обща, но сметката пак я плаща данъкоплатецът.

реплика +3 -7

2026-05-31 10:36:05

Шудесно (нерегистриран)

Но, къде е булгаристан в цялата тая работа? Съвременната нормалност тук е да се пътува между София и Варна 12ч и София да не е свързана с нито една съседна столица с влак.

реплика +9 -2

2026-05-31 11:15:18

Смях (нерегистриран)

Докато наричаш страната си Булгаристан, ще си седиш забит в кочината като анадолски чубанин.

реплика +2 -3

2026-05-31 11:22:32

ЕССР (нерегистриран)

Много е лесно да се правишна умник. Я умнико кажи коя балканска столица е свързана с друга такава с директен влак?

+1 -5

2026-05-31 14:31:19

Чибарашка (нерегистриран)

Нито една не е свързана, защото на Балканите булгаристан е по средата! А когато булгаристан е по средата нищо с нищо не е свързано ако няма 50% рушвет и комисионна.

+4 -2

2026-05-31 18:07:59

ЕССР (нерегистриран)

Пак да повторя за тъпият евролизач. Атина не се нуждае от коридор за да стигне до Турция, Сърбия и Северна Македония. Влак обаче няма. Белград не се нуждае от път през България за да стигне до Загреб или Любляна. Влак обаче няма. Букурещ изобщо не се нуждае от път през България за централна Европа. Влак оабче няма

реплика +1 -1

2026-05-31 10:33:32

тнзз (нерегистриран)

А тези с клаустрофобия как ще пътуват Някой може ли да ми каже като всеки 15-ти е с клаустрофобия

реплика +2 -0

2026-05-31 14:09:50

еееее (нерегистриран)

че одат пеш, те така че пътуват

реплика +8 -4

2026-05-31 10:17:02

Факти (нерегистриран)

Поредната пълна с възсторг новина Ще, Ще, Ще. А иначе мъгливи планове за хиперскъпи проекти, които ако станат ще са за влакове с хиперскъпи билети. А дали пък идеята не е все по-ограничено пътуване на хората в ЕС?

реплика +3 -6

2026-05-31 14:37:24

Мале (нерегистриран)

Марш във ватнишка пРосия бе

+0 -4

2026-05-31 18:09:08

Факти (нерегистриран)

Оди да ти правят тунел в задният вход. В Русия си имат чудесни и удобни влакове

реплика +5 -0

2026-05-31 09:50:50

Чичо Митко (нерегистриран)

Ако бяхте по грамотни щеше да е добре, оправете си грешките!

реплика +7 -3

2026-05-31 09:15:20

Мда (нерегистриран)

Никакъв интерес няма. Вместо дитектен полет за час два със самолет ще де прекачвам по различни гари и как това ще замести първото.

реплика +6 -3

2026-05-31 10:06:18

Павел (нерегистриран)

Има , не го мисли . "Директен полет" от два часа е реално шест часа с висенето по летищата . Примерно скоростният влак Болоня - Флоренция е изцяло в тунел , като изключим мостовете между отделните тунели , а пътуването със скоростен влак през него е много по-комфортно от такова със самолет на нискотарифна компания .

+2 -3

2026-05-31 10:17:11

МаматаВиба (нерегистриран)

строеж и експлоатация 80 пъти по скъпо и бавно а със самолет Е на 1 час път а дописката е лъжи и простотии за запълване ...

+4 -1

2026-05-31 10:21:38

Дарвин (нерегистриран)

Тука ти говорят за трансгранични пътувания на далечни разстояния. Болоня - Флоренция са 100 км, за които плащаш 30 евро в посока. Дори с кола да пътуваш сам е същата сума а ако сте семейство, забрави направо за влака.

+3 -3

2026-05-31 10:35:12

Мда (нерегистриран)

Два часа е полет до Лондон. Седни във влака на централна гара и тръгби за лондон ще пътуваш два дена. А ми ако си на бизнес пътуване. С он лайн чекирането час час и половина преди полета не повече трябва да си на летището. Ти за толкова от София в час пик с кола немой излезна или да стигнеш до Централна гара.

Коментирай