Родопската теснолинейка на 80: Истории и приключения (снимки/видео)

Днес теснолинейката преминава по маршрут от 125 км и 35 тунела по направлението Септември - Добринище, като включва най-високата гара на Балканите - Аврамово

Обратно в новината

20:03 | 11.02.25

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Коментари

Коментирай

Към новината (2) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +1 -0

2025-02-11 18:55:34

Alex (нерегистриран)

Някой в статията можеше да напише, че тази година ще станат 80 години от както теснолинейката достига Добринище. И там спира. Следващите 40-45 километра до Гоце Делчев така и не бяха изминати, нито за 45 години социализъм, нито за последвалите 35 години "демокрация". А сега никак не са малко исканията тази теснолинейка да се закрие, защото била безмислена. Трафика можело да се поеме от автобуси. Също не са направени никакви опити тези 125 километра да бъдат изминавани за по-малко от пет часа. Все пак автобусите могат да вземат същото разстояние за около 3 часа. Не е погледнато и локалоното ползване на теснолинейката. Не е нужно влака да е от край до край. Може да се заследи къде е най-силното местно пътуване и да има влакове на къси участъци - например от Банско до Якоруда само. Иначе много си я харесвам и когато съм пътувал, винаги е било върху откритата платформа между вагоните. Скоростта позволява да има вагони "кабрио". Биха били много популярни сред туристите. Но и това направление не се развива. Иначе е тръгнала от Саранбей (дн. Септември) и достига Лъждене (дн. Велиград) доста по-рано - през 1926-та.