Главният изпълнителен директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри заяви, че заради рязкото поскъпване на петрола две или три европейски авиокомпании "може да фалират" преди края на тази година.
Ръководителят на най-голямата авиокомпания в Европа, известен с директния си тон, посочи, че войната с Иран вече е струвала на Ryanair допълнителни 50 млн. долара (42,6 млн. евро) само от разходи за гориво през април. "Ако петролът се задържи на тези нива, през октомври или ноември две или три европейски авиокомпании могат да фалират, като Wizz Air, която иска да ме съди, но няма да има достатъчно време да го направи, и airBaltic", каза той пред италианския вестник Il Sole 24 Ore. По думите му това е "добро нещо за нашия бизнес", защото конкурентите ще бъдат по-малко.
Wizz Air отрече твърденията, а латвийският парламент одобрява заем от 30 млн. евро за airBaltic
По-рано този месец латвийският парламент Сеймът одобри краткосрочен заем от 30 млн. евро за airBaltic, с цел "да смекчи негативното въздействие на конфликта в региона на Близкия изток върху финансовото състояние на компанията". Заемът трябва да бъде върнат до 31 август тази година.
airBaltic е националният превозвач на Латвия и е мажоритарно притежаван от латвийската държава. Lufthansa Group също държи миноритарен дял от 10% в бизнеса.
Основната база на авиокомпанията е в Рига, но тя оперира хъбове и от естонската столица Талин, литовската столица Вилнюс, както и от Тампере във Финландия. airBaltic предлага предимно къси маршрути до дестинации в Европа, както и някои полети до Северна Африка и Близкия изток.
"Категорично невярно и неистинно" е отговорът на Wizz Air
От Wizz Air заявиха, че коментарите на О'Лиъри са "категорично неверни и неистинни". "Wizz Air разполага със силен баланс, значителна ликвидност и финансира самолетите си 18 месеца предварително, като лизингови компании и други финансиращи организации се конкурират активно за всяка възможност", посочи говорител на компанията в изявление за Euronews Travel.
"Това е бизнес с ясна стабилност. Wizz Air е сред най-добре хеджираните авиокомпании в индустрията срещу бързо променящите се цени на горивата, а флотът ни вече е 75% от самолети от семейството A320neo, което ни дава структурно предимство по отношение на разходите спрямо всяка друга авиокомпания в Европа, благодарение на значително по-ниския разход на гориво и по-високата ефективност. Wizz Air поддържа и дългогодишни отношения с водещи лизингодатели и производители, като продължава да изпълнява стратегията си за флота без смущения.
Продължаваме бързо да разширяваме присъствието си в Италия и на други ключови пазари. Фокусът ни остава точно там, където трябва: да предлагаме най-ниските тарифи, да оперираме с най-младия и най-икономичен по отношение на горивото флот и да обслужваме милиони наши клиенти!"
Унгарската нискотарифна авиокомпания Wizz Air има бази в Будапеща, Букурещ и Лондон Лутън и лети до над 200 дестинации по света.
Това не е първият случай, в който О'Лиъри поставя под въпрос дългосрочната устойчивост на Wizz Air. Още през 2019 г. той посочи Wizz Air като една от няколкото европейски авиокомпании, които според него ще бъдат придобити през следващите години, в интервю за The Mail On Sunday.
Оттогава той нееднократно е повтарял подобни твърдения, до степен, че главният изпълнителен директор на Wizz Air Йожеф Варади се пошегува в интервю за G7: "Мисля, че с него сме фалирали поне десет пъти".
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}