Летище Манчестър отново беше определено като най-лошото във Великобритания по отношение на закъсненията на полетите, което породи опасения, че пътуващите не могат да резервират заминаващи полети от този хъб "с каквато и да е реална увереност".
Анализ на данни на Гражданската авиационна администрация (CAA) показва, че през 2025 г. полетите от третото най-натоварено летище в страната са излитали средно с 19 минути и 30 секунди след разписанието. Макар показателят да е с 30 секунди по-добър спрямо 2025 г., той отново поставя Манчестър на първо място по най-дълги закъснения сред всички британски летища.
Закъсненията често се влияят от смущения в управлението на въздушното движение и неблагоприятни метеорологични условия, фактори, които обикновено са извън прякото въздействие на летищните оператори.
Рори Боланд, редактор на списание Which? Travel, заяви, че изборът на летище "не бива да решава дали пътуването ви ще е успешно". По думите му обаче "твърде много ваканции са започнали ужасно миналата година". Той добави: "Летище Манчестър се класира последно в нашето проучване за летищата четири поредни години и новите данни на CAA потвърждават защо това е особено лошо място, на което да се окажеш блокиран при закъснения. За пътници, които и без това се притесняват от несигурността при пътуванията, толкова устойчиво слабо представяне прави трудно резервирането с каквато и да е реална увереност."
На второ място през 2025 г. е летище Бирмингам със средно закъснение от 18 минути и 42 секунди. Трето е летище Борнемут със 17 минути и 18 секунди.
Летище Liverpool John Lennon, разположено на по-малко от 30 мили от летище Манчестър, отчита най-точните полети със средно закъснение от едва 9 минути и 24 секунди.
При анализа са включени планирани и чартърни заминавания от 23 търговски летища във Великобритания, които през миналата година са имали най-малко 1 000 изходящи полета. Отменените полети не са били включени.
Средното закъснение при заминаванията през 2025 г. е 14 минути и 54 секунди, при 18 минути и 24 секунди през 2024 г.
Манчестър е единственото летище във Великобритания с две писти, освен Хийтроу, и през 2025 г. е обслужило 32 милиона пътници. Проектът за обновяване на Терминал 3 продължава, а наскоро беше завършена 10-годишна трансформация на стойност 1,3 млрд. британски лири, която включва модернизиране и удвояване на площта на Терминал 2, както и закриване на Терминал 1.
Говорител на летището посочи: "Точността се влияе от фактори, които са извън контрола на едно летище. Двата най-значими фактора, допринесли за закъсненията през последната година, бяха стачните действия, които засегнаха управлението на въздушното движение в Европа, и времето. Това се усложни допълнително от ограниченията на въздушното пространство над зони на конфликт, което означава, че летища със значителни мрежи от далечни полети, като Манчестър, са били засегнати по-силно от други. Като индустрия работим съвместно, за да постигнем възможно най-добрите нива на навременни излитания, като същевременно защитаваме разписанията и избягваме необходимостта от отмяна на полети."
Говорител на летище Борнемут заяви, че причините за закъсненията са извън неговия контрол "в повечето случаи", и че то е "едно от най-високо класираните регионални летища в Обединеното кралство по удовлетвореност на пътниците". Летище Бирмингам не е отговорило на запитване за коментар.
В зависимост от разстоянието на маршрута и продължителността на закъснението, пътниците с полети, които се бавят при заминаване от летища във Великобритания, имат право на съдействие, включително разумно количество храна и напитки, възможност за комуникация и нощувка, ако е необходима.
При сериозни смущения авиокомпаниите често не успяват да осигурят това, тъй като са претоварени от искания.
Пътниците може да имат възможност да получат и обезщетение до 520 британски лири от авиокомпанията, ако причината за забавянето се счита за в рамките на нейния контрол, например технически проблем с самолета или заболяване на пилот. Проблемите с управлението на въздушното движение се третират като "извънредно обстоятелство", което означава, че засегнатите пътници нямат право на изплащане.
Анна Боулс, ръководител "Потребители" в CAA, призова авиационния сектор да бъде "фокусиран върху осигуряването на точни и надеждни пътувания за пътниците, когато това е възможно", и предупреди, че закъсненията имат "реално въздействие за хората, които тръгват на почивка". Тя добави: "Когато възникне смущение, начинът, по който индустрията реагира, наистина има значение. Пътниците трябва да бъдат информирани и да получат грижата и подкрепата, на които имат право."
Говорител на браншовата организация AirportsUK заяви, че пътниците "се възползват от подобрения в обслужването, което получават", и че закъсненията през 2025 г. са били "значително по-ниски в сравнение с предходната година".
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}