Бахрейн компенсира липсата на земя с пищни изкуствени острови

03:23 | 22.12.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

Бахрейн компенсира липсата на земя с пищни изкуствени острови

Следвайки националния си план за развитие, държавата от Персийския залив ще удвои земната си площ

12:20 | 30 септември 2022 | Автор : Галина Чолакова 0 2482 Снимка: iStock by Getty Images

В рибарското селище Карана, разположено на северния бряг на Бахрейн, 72-годишният Хаджи Саид, един от най-старите рибари в общността, гази през отлива, за да провери капаните си.

Преди 20 години морето пред него изобилства от местни видове риба, включително хамур (Hamour) - вид треска, и сафи или заешка риба (Rabbitfish), а той лесно може да улови над 100 км риба на ден.

И тогава правителството на Бахрейн изгражда два изкуствени острова, които променят морското дъно, прогонвайки рибните популации далеч от плитките крайбрежни води.

Когато се връща на брега, Саид е събрал едва три килограма риба от своите пет капана, наречени хадри. На следващия ден той събира само три риби, с общо тегло малко над килограм.

"Така е, откакто направиха островите", казва той. "Преди можехме да ловим риба навсякъде... Сега това не ни носи достатъчно приходи.", обяснява той пред списание National Geographic.

Риболовът може да стане още по-предизвикателен, тъй като тази държава от Персийския залив с население от 1,8 милиона души се готви да построи пет нови изкуствени острова с пет нови града до края на десетилетието. Взети заедно, островите ще увеличат земната площ на малка нация с 60%. Докато правителствени служители казват, че създаването на нови недвижими имоти е от основно значение за икономическото развитие на Бахрейн, изграждането на островите има значителна екологична цена в част от света, където морският живот вече се бори да се адаптира към изменението на климата, за да оцелее.

Снимка: iStock by Getty Images

Мелиорацията, рекултивация или възстановяването на земя от морето - термини, отнасящи се до процеса на създаване на нови острови чрез драгиране на морското дъно, са добре познати в Бахрейн. Страната претърпява редица промени по своето крайбрежни от 1963 г., като оттогава увеличава площта си от 258 квадратни мили до повече от 300 квадратни мили през 2021 г. Това направи Бахрейн малко по-голям по площ от Сингапур.

Малкият архипелаг вече се състои от повече от 30 естествени и изкуствени острова. Мухарак, най-северният град остров в Бахрейн, бавно се разраства от 60-те години на миналия век, като в момента е четири пъти по-голям от първоначалния си размер поради мелиорация.

Въпреки че тези промени на крайбрежието на Бахрейн са мотивирани от малкия размер на страната, изграждането на острови се прави и в по-големите съседи на страната от десетилетия, и често в по-голям мащаб. Някои примери са особено впечатляващи, като Дубайската Палма Джумейра, чието изграждане започва през 1990 г. като група офшорни острови, наподобяващи стилизирана палма, предназначени за луксозни вили и хотели. В момента Саудитска Арабия изгражда и Оксагон (Охаgоn) - най-голямата свободно плаваща структура в света, която ще бъде индустриален център с площ от 30 кв. км. Други проекти са по-конвенционални, като новото международно летище Доха в Катар, построено върху рекултивирана земя през 2006 г.

Предложените от Бахрейн пет нови острова са част от амбициозен план на стойност 30 милиарда долара за възстановяване от пандемията и подпомагане на Бахрейн да премине от икономика, изградена върху петрола, към икономика, движена от частния бизнес, производството и туризма. През 2020 г. Световната банка казва, че икономиката на Бахрейн се е свила с 5%, основно поради резкия спад в търсенето на петрол по време на пандемията. Тази година Международният валутен фонд прогнозира растеж от 3,3%.

"Бахрейн излиза от пандемията със смела амбиция, която гледа отвъд икономическото възстановяване към по-проспериращо бъдеще", казва шейх Салман бин Халифа Ал Халифа, министър на финансите и националната икономика, на брифинг миналия ноември, докато представя плана за икономическата визия на правителството до 2030 г.

Част от 30-те милиарда долара ще финансира 22 нови проекта за развитие, включително първата фаза по проект за изграждане на метро в Бахрейн и нов път с дължина 24 км между Бахрейн и Саудитска Арабия.

Очаква се новите острови да добавят 290 кв. км към площта на Бахрейн. Бордът за икономическо развитие на страната рекламира петте града като устойчиви, чиито проекти включват летище, луксозни резиденции и крайбрежни курорти, като се предполага, че всички те защитават естествените местообитания.

От петте нови острова, двата най-големи се планира да бъдат построени и да бъдат кръстени на най-големите коралови рифове в Персийския залив - Фашт Ал Адхм (Fasht Al Adhm) и Фашт Ал Джарим (Fasht Al Jarim). Това са плитки рифове с кухи куполи, като всеки от тях се простира на повече от 65 кв. км през Персийския залив. Те осигуряват изобилни места за размножаване и жизненоважни морски местообитания за стотици тропически видове, включително риби клоуни и скатове. През 2000 г. състоянието на кораловите рифове в Персийския залив, публикувано в Глобалната мрежа за мониторинг на коралови рифове, показа, че годините на драгиране на пясък между 1985 и 1992 г. са увредили значително Фашт Ал Адхм - по-големият от двата рифа.

Снимка: iStock by Getty Images

В Бахрейн пясъчните корита близо до Ал Мухарак (една от 4-те провинции на Бахрейн) се използват като популярни зони за драгиране, което води до загуба на 182 000 квадратни метра рифова площ, след като е залята с тиня. Премахването на тези седименти кара тинята да изтича директно върху коралите, "ефективно изгаряйки и задушавайки кораловите полипи", казва Хамед Ал Алауи, бахрейнски морски биолог.

Мохамад Шокри, специалист по коралите, проучвал рифа в Персийския залив и професор по морска биология в университета Шахид Бехешти в Иран, казва, че продължаващите усилия за драгиране може да увеличат мътността и утаяването около рифовете, причинявайки допълнителен стрес.

"Усилията трябва да се съсредоточат върху опазването на онова, което е останало, както и върху възстановяването на кораловия риф в Персийския залив", казва той.

Но въздействието върху околната среда не се ограничава само до рифовете. В статия, публикувана миналия май в Science Direct, авторите заключават, че драгирането по проекти за рекултивация между 1967 г. и 2020 г. е допринесло за загубата на 95% от мангровите гори в залива Тубли, край североизточното крайбрежие на Бахрейн, където на морския бряг са построени луксозни къщи.

Тези промени водят до значителна загуба на биоразнообразие и производителност, казва Алауи. Една оценка на въздействието върху околната среда, извършена от парламента на Бахрейн и Обществото за защита на рибарите (FPS) на проекти за рекултивация на земя, извършени между февруари 2008 г. и декември 2009 г., показа намаляване на рибното разнообразие от повече от 400 вида до по-малко от 50.

"Това означава, че хората няма да забележат, докато щетите не бъдат нанесени", казва Алауи, който прогнозира още 10% загуба с построяването на новите острови.

Намаляването на рибните популации тласка рибарите в Бахрейн по-навътре в морето, което понякога води до фатално завършващи конфликти със съседните държави. През последното десетилетие приблизително 650 бахрейнски лодки са задържани от катарски крайбрежни патрули за навлизане в техните води. Други прибягват до по-рискови методи, като използването на незаконно риболовно оборудване, включително капани от найлонова тел, и игнориране на забраните за риболов.

"Разбираме, че пясъкът е като златото", казва Абдул Амир Ал Мугани, директор на Дружеството за защита на рибарите, което представлява повече от 500 рибари. "Но за нас рекултивацията е атака срещу морето."

ИЗБРАНО