Приличат на LEGO. Черни кубчета, разпръснати по морското дъно, сякаш малко дете е изпаднало в истерия и е избягало по средата на играта.
Така водолазите изследващи дъното на Атлантическия океан описват онова, което се разкрива пред тях. Блоковете всъщност са естествени образувания - плътни образувания от манганов оксид, които се натрупват, докато минералите кристализират около останките от кораби - и които сега са разпръснати по морското дъно като шахматна дъска от сенки и блясък.
Неочаквано е. Но пък изненадите не спират. Този субтропичен архипелаг - низ от буйни острови, изоставени на около 600 мили от бреговете на Северна Америка - е най-известен със своите престижни голф игрища и един мистериозен триъгълник. Но най-голямата интрига е това, което се крие под лазурните води - а именно, огромен подводен музей на морските катастрофи, където вековни корабокрушения почиват в зловеща тишина, като всеки кораб е натежал от тайни, истории и блестящи съкровища.
Разбира се, мангановият оксид не е златни кюлчета, но със сигурност блести със странен, неземен блясък. Съкровището също има повече смисъл от разпръснатите тухлички, неочакван артикул в инвентара на "Пелинайон", гръцкия товарен параход, към който изследвателите имат интерес от неотдавна.
Корабокрушенията тук са различни - някои кораби, въпреки състоянието си и разположението, все още изглеждат готови ида възобновят маршрутите си във всеки един момент... но в Бермудските острови корабокрушенията са преживели тежки времена, пише списание National Geographic.
Водолазите са изумени от гледките, които се разкриват пред тях. Някога дълга 116 метра, тази развалина("Пелинайон") сега е счупена, назъбена бъркотия - и само на 9 метра под повърхността, поразяващо е колко малко я отделя от оживения свят отгоре.
Някои кораби се намират само на пет метра под вода, докато други стърчат над повърхността. В Бермудите останките от кораби са разпръснати навсякъде, разказва Брит, инструктор от Dive Bermuda.
Той вярва, че именно този лесен достъп прави Бермудите толкова уникално място за гмуркане. За разлика от други горещи точки за гмуркане по света, по-голямата част от приблизително 44-те потънали кораби на Бермудите се намират в рамките на допустимите граници за развлекателно гмуркане, като много от тях са достъпни и за любители на свободното гмуркане и гмуркане с шнорхел.
Вижте актуалните оферти за пътуване на туристическия портал NasamNatam.com
Не само тази достъпност и разнообразие правят местата за гмуркане на Бермудите толкова съблазнителни - потъналите кораби пазят и изключителен морски живот - забележителен пример за нова симбиоза между природата и индустрията.
Дълга и пъстра история
"Насочете ме към част от историята, която ви интересува, и ще ви разкрия корабокрушение, свързано с него", казва културният антрополог д-р Филип Ружа пред списание National Geographic.
"Бермудските острови са странно по-преплетени със 17-ти век, отколкото би трябвало да бъдат", добавя той. Официално титлата на Филип е "Пазител на историческите корабокрушения". Неофициално той е известен като "Индиана Джоунс от Бермуда" - или понякога "Пазителят на морето" на острова. Неговата правителствена роля обхваща всичко - от документиране на потъналите кораби в региона до изготвяне на закони за опазване и обучение на обществеността за тяхното значение.
В действителност, работата му е дори по-обширна: той е сътрудничил с Калифорнийския университет в Сан Диего за създаването на 3D карти на морското дъно, както и с Международния съюз за опазване на природата (IUCN) за защита на Саргасово море. Основател е на Алианса за Саргасово море, който работи съвместно с правителството на Бермудските острови, и е помогнал за разработването на първия робот за убиване на риба лъв с изобретателя на Roomba Колин Енгъл.
"От 1609 г. насам всяко поколение, което е идвало на Бермудските острови, е търсело корабокрушения", обяснява Филип, и с основание, между 1600 г. и днес има много за откриване.
Тюркоазените заливи и богатите на кедри пейзажи на Бермудските острови някога са били важна спирка по търговските пътища между Европа и Америка, привличайки кораби от почти всяка голяма морска държава. Комбинирайте този трафик с опасно плитките, богати на рифове води на Бермудските острови и резултатът е предвидим: поне 300 кораба са изгубени в шкафчето на Дейви Джоунс и почти сигурно има още, които чакат да бъдат открити.
"Фактът, че все още не можем да намерим няколко известни и доста значими корабокрушения, говори много за това, което остава скрито в миналото", обяснява Филип. "Има цяла армада от кораби, които са влизали, удряли са рифа и са потъвали в лагуната. Вероятно все още са там."
Той сравнява подводния терен на Бермудските острови с връх Еверест. "Това е по същество планински връх. Отвъд рифа, той се спуска рязко - около 120 метра на повечето места - така че ако кораб е ударен от мощна вълна и се отнесе на повече от километър навътре, той е отишъл от ръба и никога няма да го намерите."
Лесно е да се разбере как толкова много кораби са срещнали съдбата си тук. Тук морето се променя само за часоме - от леко вълнообразен сапфирен килим до набръчкана тъкан от остри като бръснач ръбове на рифа.
Съкровищата
Ако останките от "Пелинайон" са направили впечатление сега на изследователите, най-голямото корабокрушение на Бермудите го надминава. Един от най-големите круизни кораби в експлоатация по онова време, 149-метровият "Кристобал Колон" засяда на рифа Норт Рок през 1936 г., след като капитанът обърква комуникационна кула за фар. Той е плавал от Кардиф до Мексико, обслужван от 160 души екипаж и, за щастие, без пътници.
Огромният кораб спира почти вертикално на върха на рифа, открита покана за местните жители. "Спасяването на корабокрушение е типичното бермудско занимание", казва Филип. "В края на 19 век всяко корабокрушение е като магазин за хранителни стоки или железария, пристигащ по море.
Тъй като почти всичко е трябвало да се внася в Бермудите, корабокрушение, разбиващо се на рифа, е означавало съкровищница от материали. Въпреки че корабът е бил силно разграбен през времето, следи от интериора му са останали за тези, които знаят къде да търсят - а мебели, полилеи и дори месингов сейф се носят слухове, че са намерили нов живот в частни домове из целия остров.
Отнема само няколко минути, за да се спуснете през кристално чистата вода, но се чувствате сякаш се връщате назад във времето.
Това е като град-призрак под морето. Години след разбиването си на върха на рифа, "Кристобал Колон" е бомбардиран от британската и американската армия за стрелба по мишени, изпращайки го на морското дъно.
С всяка изкривена греда, счупена мачта и ръждясал кил, можете да си представите тези останки някога, да помислите за ръцете, които са ги поддържали, и за бъдещето, което сега крият. Може би най-големите мистерии на Бермудските острови се простират далеч отвъд легендарния им триъгълник.
Тайните на Бермудския триъгълник
Той винати ще вълнува въображението и ще пази мита. Някои от най-ярките и драматични истории за мистериите в Бермудския триъгълни са се превърнали в легенди и са вдъхновили безброй книги, филми и теории
Полет 19 (Flight 19) - 5 декември 1945 г. Най-известната и драматична история, която създава мрачната легенда за Бермудския триъгълник. Пет американски военноморски торпедни бомбардировача TBF Avenger (общо 14 души екипаж) излитат от Форт Лодърдейл, Флорида, за рутинна тренировъчна мисия. След около час пилотите започват да докладват по радиото: "Компасите ни не работят!", "Не знаем къде сме!", "Всичко изглежда... бяло и странно...". Лидерът на ескадрилата, лейтенант Чарлз Тейлър, отказва да следва стандартните протоколи и води групата в грешна посока. Радиосъобщенията стават все по-объркани и отчаяни. Изпраща се спасителен самолет PBM Mariner с 13 души на борда - и той изчезва без следа само минути по-късно. Общо 27 души и 6 самолета изчезват без никакви останки.
USS Cyclops - март 1918 г. Най-голямата невоенна загуба в историята на US Navy. Огромен военноморски товарен кораб (дълъг над 165 м, с 306 души екипаж и пътници) отплава от Барбадос към Балтимор с товар манганова руда. Последното съобщение е спокойно: "Всичко е наред, времето е хубаво". След това - пълна тишина. Нито следа от кораб, нито отломки, нито SOS. Изчезва безследно с целия си екипаж. Остава най-голямата неразкрита морска мистерия на САЩ до днес.
Ellen Austin - 1881 г. Най-призрачната история. Американският кораб Ellen Austin среща изоставен, но иначе перфектно запазен плавателен съд в района на триъгълника. Капитанът изпраща малък екипаж да го управлява до най-близкото пристанище. Двата кораба се разделят в мъгла. Когато Ellen Austin настига "призрака" отново - на борда няма никой. Екипажът е изчезнал без следа, без борба, без каквито и да е белези. Корабът бил непокътнат - храна, вещи, всичко на мястото си. (Някои версии казват, че това се е случило два пъти - вторият екипаж също изчезва.)
Carroll A. Deering - 1921 г. Петмачтова шхуна е открита заседнала на брега в Северна Каролина. Целият екипаж (11 души) е изчезнал. Корабът е в идеално състояние - храната е на масата, вещите са недокоснати, котвите са вдигнати. Последният запис в дневника е нормален. Няма следи от борба, пиратство или буря. Един от най-обсъжданите "ghost ship" случаи на 20-ти век.
Witchcraft ("Магьосничество") - 1967 г. Луксозна яхта близо до Маями подава сигнал за помощ: "Ударих нещо, но корабът е непокътнат, нуждая се от помощ". Брегова охрана пристига за 19 минути - яхтата е изчезнала. Няма следа от двамата души на борда, няма отломки, няма нищо.
Mary Celeste - 1872 г. - макар технически извън триъгълника, често се свързва с легендата (корабът е намерен без екипаж, но всичко било непокътнато). Корабът е открит заседнал в морето дни след като е започнал пътуването си от Ню Йорк до Генуа. На борда на кораба е имало седем членове на екипажа, капитан Бенджамин Бригс, съпругата му и тяхната двегодишна дъщеря. Дни по-късно преминаващ британски кораб (Dei Gratia), намира Mary Celeste под край Азорските острови. Корабът е бил без екипаж, липсвала е и спасителната лодка. Никаква следа не е открита и до днес
SS Marine Sulphur Queen - 1963 г- кораб с разтопена сяра изчезва с 39 души, без сигнал за бедствие.
Star Tiger и Star Ariel (1948-1949 г.) - два британски пътнически самолета изчезват в рамките на година без следа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}