Германски пилоти признават, че спят в пилотската кабина по време на полети

Въпреки че кратката дрямка не е забранена, германски профсъюз призовава авиокомпаниите да преоценят състоянието на екипажине и дали пилотите не са твърде уморени

Обратно в новината

Коментари - Германски пилоти признават, че спят в пилотската кабина по време на полети | Trip.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Не е много успокояващо..

Ето поглеждам летище София (прекръстено) и там първи полет днес 5:20, а последно кацане реално на следващият ден в 2:55. Нормално е някъде да спят, стига да има поне двама будни - пилот и стюардеса в кабината, ако стане нещо с пилота да събуди другият.

Напълно ги разбирам с тия полети по нощите. Не е нормално това. Незнам как издържат.

Крайно време е летенето да стане елитарно като едно време - високи цени, които обаче позволяват наемането на достатъчно пилоти, които да не бъдат претоварвани. Тогава и такива като О Лиъри ще ходят да копат някъде, вместо да ръсят мъдрости за големината на багажите и за РДВ-тата.

Ми ходи ти пилотирай самолет посред нощ, ако ще ти е по-спокойно. Кажи после колко се издържа .И те са хора

Съсипаха го тоя Дюнерстан, начи.

Пропуснаха да си завършат изречението: ... признават, че спят в пилотската кабина по време на полети със стюардите.

поне да са в пилотската кабина и да са будни при кацане и излитане, иначе е ясно, че се спи на провала

летището е Васил Левски и е достойно да го споменавате. дребна работа, но говори за колективен интелект.който го има,има бит и битие ,за което си мечтае. не народ,а мърша:да или не.

Аз съм ОК с това. Важното е когато има нужда да са свежи и адекватни

Във време на хоризонтално-водоравен, надм. вис-на 10 км и -40°С - -55°С околна темп-ра, полет продължаващ между 360 минути и 12 астрономични (т.е. 7200 минути) часа - резервни авиошофьори временно са в седалките на титулярн. пилоти които си дремват за минути или ½ час, живи + здрави

игрички ли трябва да цъкат? На пилотът работата му е за 20 мин. след излитане и 20 мин. преди кацане. През останалото време автоматиката държи курса.

Пилотът не спи - той почива докато колегата му контролира работата на автопилота.

Щом автопилота кара самолета, защо пилота да не си почине? Изкуствения интелект също приспива естествения интелект, но никой не прави проблем.

Първо да бяха питали дали трябва да се именува летище София на името на Левски! Мястото откъдето народа заминава еднопосочно в странство и ни докарват оксидирани от ЕС !

Нали са будни при кацане и излитане? Ако нещо стана с автопилото ще ги събуди системата, дори и двамата да спят.