След месец пускат метро с 13 станции в Солун, за да спасят града от тежкия трафик
Очакваният дневен брой пътници е приблизително 254 000 души, като първоначално влаковете ще се движат на всеки 2,5 минути.
Обратно в новинатаКоментари - След месец пускат метро с 13 станции в Солун, за да спасят града от тежкия трафик | Trip.dir.bg
10:35 | 20.05.26
17-11-2017
20-11-2018
Коментари
Улеснения и привилегии за регистрирани потребители:
- не си измислят и пишат прякори всеки път;
- не въвеждат досадните символи от картинката за сигурност.
ВХОДАлександър (нерегистриран)
9600 метра за 13 станции. Като извадим по около 80 метра дължина на всяка станция, остават 8560 метра тунели извън станциите. Делиме на 12 и получаваме нещо като 713 метра от станция до станция. Не са ли на гъстичко?
Honest (нерегистриран)
Не чакаш ли 30 години не ми го Фали :)))
Владо (нерегистриран)
Айде да не ги мислим гърците.
Истината (нерегистриран)
А поради що ли не казват за КОЛКО ВРЕМЕ и за какви пари (инфото трябва да е публично) са построени тия ДЕВЕТ спирки. Ние наши 9 спирки ги строим за СТОТИЦИ милиони, но за сметка на това за десетки години!
Истината (нерегистриран)
А, и Солун е на МОРЕТО, а София е на....канала на перловска:)
читателка (нерегистриран)
Хем са до водата,хем са върху старини,и пак го построиха гърците това метро.Статията обаче е непълна-няма данни за време,стойност и т.н.Ивъпреки това,за колкото ида са го построили,у голям успех.
Пепи (нерегистриран)
Ходи в Гърция да работиш в сектор чистота или подмиване на дърти солунски баби за парче пица и креват .
Пепи (нерегистриран)
Нека да кажеме истината . Строят го близо 48 години и повече . И накрая имат 9 спирки които повече мязат на трамвайни спирки . Ама трябва да се хвали чуждото и да се плюе нашето . През 1976 г. номархът Константинос Пиларинос внася в бюджета за годината алинея, която носи названието „Солунско метро“. Строителство се извършва през 1986 – 1989 г. по времето на кмета (димарх) Сотирис Кувалас. По думите му проектът е предполагал строителство на подземен тунел под една от главните улици – „Егнатия“, между улиците „Кафтадзоглу“ и Площада на Републиката. По времето на строителството движението по улица „Егнатия“ е ограничено поради факта, че строителството се извършва по открития способ. Строителството става причина за струпване на подпочвени води в основите на Аристотелския университет, за чието отвеждане и до ден днешен работи помпена станция. За дълги години строителството е спряно.
sys (нерегистриран)
А Софийското за колко години? Пък и Солун не е столица, доста под 1 млн. жители са. Кажи нещо и за околовръстното тогава.
бравос (нерегистриран)
Браво а Солун е колкото Варна.
НАЙ
Weekend hopping: защо 2026 ще бъде годината на кратките бягства
Първото лято в евро: Колко ще ни струва "сянката" на Българското Черноморие?
Забавен наръчник за туристи: Какво всъщност имат предвид британците, когато казват "sorry“
Трябваше да свърза, а се оказа скандал: Порталът Дъблин Ню Йорк бе спрян след голи кадри на OnlyFans модел (снимка/видео)
Извънземни срещи превърнаха една скала в легенда
Първото лято в евро: Колко ще ни струва "сянката" на Българското Черноморие?
Забавен наръчник за туристи: Какво всъщност имат предвид британците, когато казват "sorry“
Euronews вече рекламира Евровизия 2027 и България: Ще ви плени, посетете я още сега
Трябваше да свърза, а се оказа скандал: Порталът Дъблин Ню Йорк бе спрян след голи кадри на OnlyFans модел (снимка/видео)
Съвременни вещици призовават зловеща богиня в древен турски храм