Защо отваряме сенниците на прозорците при кацане на самолета?

Открийте отговора на една от мистериите, които най-много занимават пътниците

Обратно в новината

03:23 | 11.04.2025

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

пн

вт

ср

чт

пт

сб

нд

пн

вт

ср

чт

пт

сб

нд

Коментари

Коментирай

Към новината (10) Избрани (0)

Подреди по:

реплика +6 -0

2021-07-13 11:06:28

1 (нерегистриран)

Аха, а ако е тъмно пак ли така?

реплика +6 -2

2021-07-12 13:20:47

Хаха (нерегистриран)

Например, когато в слънчев ден влезете в тъмна стая - трябват ви няколко минути, за да започнете да различавате какво има вътре. Няколко минути?!? Ако сте пиян може би, иначе няколко секунди стигат.

реплика +5 -2

2021-07-11 04:12:00

Гост (нерегистриран)

най ми хареса това: "според проучване на Боинг" ми какво има да проучва Боинг ? то всичко е на техен гръб

реплика +34 -2

2021-07-10 12:30:20

Спасител (нерегистриран)

Сенниците се вдигат за да може при евентуална катастрофа спасителите отвън да виждат положението вътре в самолета - да знаят къде да дупчат/режат, къде има останал жив, къде нещо гори и т.н.

реплика +19 -2

2021-07-10 16:39:41

Льокрем (нерегистриран)

Абсолютно правилно. Това за зениците е изсмукано от пръстите и е откровена лъжа. Най-очевидният пример -- нощно кацане. Никакво привикване няма да стане при вдигнати сенници, ако навън е тъмно или сумрачно.

+8 -1

2021-07-12 10:00:43

Пурко (нерегистриран)

Примера който давате е най-точен, но с обратен знак. Точно нощно време пътниците ще са най- дезориентирани ако от ярко осветената кабина на самолета излезнат на тъмната писта. Почти пълната тъмнина вътре в самолета по време на кацане дава възможност зениците да се разширят, и ако не дай си боже се наложи да се излиза бързо навън да виждате поне малко. Апропо, какво ще видят спасителите нощно време ако надзъртат отвън в тъмната кабина на самолета?

реплика +11 -1

2021-07-11 00:02:37

New York (нерегистриран)

Има някаква логика,но основната причина е:в случай на прекратено излитане(пожар) или аварийно кацане,кабинният състав да може да оцени обстановката отвън и да вземе решение кои изходи да се използват за напускане на самолета и кои да се блокират.Това със светлината са пълни глупости.

реплика +4 -1

2021-07-12 09:57:12

Пурко (нерегистриран)

Не знам какво точно спасявате, но явно не сте виждал самолетна катастрофа. Поне на картинка, ако не на живо. Какво надзъртане през прозорците ви гони. Това е куп изкривена горяща ламарина в която има безброй дупки. Да гледат спасителите колкото си искат. Ако пък случайно фюзелажа е относително цял то прозорците най-вероятно ще са на такова място че . Абе какво ли ви обяснявам при положение че имате толкова плюсчета. Явно хората, незнайно защо, мислят като вас.

реплика +3 -1

2021-07-12 10:35:54

Да бе (нерегистриран)

И от къде го измисли пък това? Те спасителите отвън ако стоят и гледат какво става вътре полза няма никаква. Статията много добре описва причината и точно адаптацията е причината да се гаси осветлението в салона и да се вдигак щорите. Колкото и да не им харесва на много хора, точно кацането е най-опасната част от полета и пътниците трябва да са готови за бърза евакуация в случай на нужда.

реплика +10 -14

2021-07-10 12:16:55

А защо (нерегистриран)

булгаристанцити ръкопляскат?!?!? 21 век, най-сигурният транспорт, стабилни самолети,... Така ли пляскат на жмуньо с гоуфа като ги вози от т. А до село Б???

Коментирай