Наричан още "скрит билет" или "изхвърлен билет", това е начин, по който някои пътници заобикалят често противоречивата система за резервации на авиокомпаниите и спестяват пари от цената на пътуването си.
Често авиокомпаниите таксуват по-скъпо за директен полет, отколкото за полет с един или повече градове с прекачване. Обикновено пътуващите със "скрит билет" резервират по-евтин полет с две или повече прекачвания, вместо да купят по-скъпия директен полет. Но именно градът с прекачване - а не крайният град на полета - е бил скритата дестинация.
Пътникът излиза от летището в свързващия град. Авиокомпаниите не харесват тази тактика, деликатно казано. А на пътниците, които го правят, може да бъдат наложени санкции от превозвачите. Въпреки това някои пътници са готови да рискуват, пише CNN.
Историята на една "мошеничка"
Аманда, която работи в сферата на маркетинга в Тексас, лети често и отскоро е привърженичка на тази практика. Тя се съгласява да разкаже за опита си, ако CNN Travel публикува само първото ѝ име.
Аманда казва, че е използвала скрити билети около 10 пъти през последните няколко години и смята, че е спестила от 3 000 до 4 000 долара. "Започнах преди около две години, след пандемията. През 2021 г. компаниите започнаха да вдигат цените", казва Аманда. Чрез тази тактика "плащам много по-малко и го правя постоянно". Аманда уточнява, че обикновено го прави при международни полети.
Засега изглежда, че авиокомпаниите не са открили начините на skiplagging на Аманда. Притеснява ли се тя, че ще бъде разкрита?
"Надявам се, че няма да се случи, защото това ми помага много", казва тя. "Планирам да го направя отново в края на този месец" за международен полет.
Skiplagging не е криминално престъпление
"Няма да отидете в затвора", казва Скот Кийс, основател на сайта за пътувания Going. "Но е нещо, което е в разрез с договора за превоз на авиокомпанията, което означава, че те го разглеждат като нарушение на условията, с които се съгласявате, когато купувате билета си."
И макар че авиокомпаниите не могат да вкарат нарушителите в затвора, Кийс допълва, че могат да се опитат да накарат тези пътници - особено дръзките, повтарящи нарушението - да се въздържат от пътуване или дори да забранят да летят с авиокомпанията.
История на Skiplagging и как работи
Тази практика не е нещо ново. "Всъщност туристическите агенти го използват като инструмент за спестяване на пари на клиентите от много години", казва Фил Денглър, съосновател на сайта за онлайн съвети за пътуване The Vacationer. Денглър уточнява, че уебсайтът Skiplagged.com е повишил осведомеността за тази практика през последното десетилетие.
Катлийн Бангс, бивш пилот и говорител на FlightAware, заявява, че "това може да се разглежда като съвременен еквивалент на призрачен полет на авиокомпания, защото превозвачът ви очаква на мястото, което сте закупили, но вие така и не се появявате".
Практиката не съществува при полети без междинно кацане, казва Бангс и излага сценарий: "Да предположим, че искам да летя от Минеаполис до Маями, а цената на билета е 500 долара. След това откривам, че ако резервирам полет от Минеаполис до Джаксънвил, Флорида, със спиране или прекачване в Маями, цената е само 350 долара. В този случай бих могъл да резервирам само еднопосочен полет, да взема само ръчен багаж и просто никога да не се качвам на отсечката от маршрута Маями-Джаксънвил и воала - аз съм в Маями - там, където исках да бъда, и при това съм спестил 150 долара."
Защо авиокомпаниите мразят skiplagging
Авиокомпаниите презират тази практика. Денглър изтъква няколко причини за това. "Авиокомпаниите не харесват тази практика, защото им струва пари. Полетите с прекачване обикновено са по-евтини от полетите без прекачване, защото авиокомпаниите имат по-нисък ценови таван за тях", каза той.
"Пропускането на последния етап гарантира, че полетът ще има празно място, което авиокомпанията иначе би могла да продаде за повече пари на някой, който иска да лети без междинно кацане. Макар че самолетът ще бъде малко по-лек, авиокомпаниите са решили, че икономията на гориво не компенсира цената на загубения билет. Освен това вашата авиокомпания знае, че сте били на първия полет и сте на летището. Агентите на изхода може да извикат името ви или да забавят затварянето на вратите. Освен че губите пари, това създава допълнителен стрес за персонала на авиокомпанията".
Кийс обяснява, че авиокомпаниите, които обслужват много дестинации във всички посоки от своите възлови летища - обикновено са най-засегнати и следователно най-загрижени от пропуските.
CNN Travel търси за коментар няколко големи авиокомпании: American, Delta, Air Canada, British Airways, Emirates и Lufthansa.
Само American прави официален коментар, в който заявява: "Практиката на продажба на скрити билети е забранена от Условията за превоз на American ... Ако клиентът съзнателно или несъзнателно закупи билет и не лети на всички сегменти в маршрута си, това може да доведе до оперативни проблеми с чекираните багажи и да попречи на други клиенти да резервират място, когато може да имат спешна нужда да пътуват. Умишленото създаване на празно място, което би могло да се използва от друг клиент или член на екипа, категорично създава проблем."
Air Canada, Delta и United посочват своите договори за превоз. Emirates няма коментар, а British Airways и Lufthansa дори не отговарят.
Кийс заявява, че авиокомпаниите имат деликатен баланс. "Те се притесняват, че ако дадат твърде красноречив пример, ако го изтъкнат, това всъщност може да има обратен ефект и да накара повече хора да разберат за този начин, по който други сега спестяват пари за полети."
Последиците
Кийс признава, че самият той е използвал тази практика няколко пъти, като уточнява, че дори журналист на "Ню Йорк Таймс" е направил колонка за тази практика.
Денглър отправя предупреждение: "Въпреки че skiplagging е един от начините да спестите пари за полети, не препоръчвам да го правите. Просто има твърде много проблеми и стрес. Макар че вероятно може да ви се размине, ако го правите много рядко, съществува реален риск авиокомпанията да ви принуди да доплатите разликата в цената на билета и временно да ви забрани да пътувате с нея."
В Тексас Аманда е готова да поеме риска, защото само така може да си позволи да лети извън страната толкова често, колкото й е необходимо.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
Вашето дарение от всякакъв размер и по всяко време означава много за нас.
Скъпи читатели,
Днес, повече от всякога, независимата журналистика има нужда от вас.В мисията си да предоставяме обективни, достоверни и навременни новини разчитаме на вашата подкрепа.
Ако вярвате в правото си на обективна информация, подкрепете ни.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}