В търсене на изгубеното злато на Русия

23:42 | 04.05.24

17-11-2017 20-11-2018

Начална дата Крайна дата

В търсене на изгубеното злато на Русия

Преди повече от век болшевиките завладяват целия златен резерв на цар Николай II или поне така вярват

13:37 | 8 май 2023 | Автор : Галина Чолакова 3 17865 Снимка: iStock by Getty Images

Пътуването с Транссибирската железница не е просто приключение за авантюристи, то е разказ за легендарния влак със съкровища, който преди повече от сто години се е движил по същите тези релси и вероятно е определил хода на руската революция. Някои твърдят, че то е заровено някъде в сибирските равнини, други, че лежи на дъното на езерото Байкал.

Историците смятат, че цялото съкровище е открито и не представлява никаква загадка, а единствено митология. Откриването според някои изследователи е описано в книгата на Сергей Волков, която проследява съдбата на "златния влак" на генерал Колчак. Други са убедени, че написаното от Волков не е достоверно - всеки може да опише каквато пожелае история. А истината е в разказите на хората, убедени са трети.

Снимка: iStock by Getty Images

Преди Първата световна война Русия е притежавала третия по големина златен резерв в света, отстъпвайки само на САЩ и Франция. Когато войната избухва, поддръжниците на царя - Бялата гвардия, прехвърлят близо 500 тона злато от столицата Санкт Петербург, която според тях е твърде близо до западната граница на Русия, за да се съхрани златото, в Казан - голям търговски град на Транссибирската железница, на около 640 км източно от Москва.

Червената армия на болшевиките, водена от Ленин и неговия командир Леон Троцки, обсажда Казан, за да заграби съкровището от царските войски. Който получи златото, ще има достатъчно пари, за да плати за оръжия и войници, и ще спечели революцията.

През лятото на 1918 г., след ожесточена битка с Бялата гвардия, Троцки и болшевиките превземат Казан. Но когато войниците на Червената армия триумфално изкачват стъпалата на Казанската банка, те намират трезорите празни. Съкровището вече било на път към Сибир, който все още не бил под контрола на революционния режим. Троцки създава собствена влакова композиция и се впуска в преследване на златото.

Спорната книга на историка Волков, с големи познания за Сибир и Байкал, е публикувана през 2011-а година. Ако човек чете неговия труд, може да си представи две тежко въоръжени влакови композиции, които се гонят през сибирските гори. Пътят от Сибир до Казан в момента отнема три дни, но преди век пътуването е продължавало месеци. Влаковете са били задвижвани от въглищни пещи, зареждани ръчно. И което е още по-важно, пътуването е било прекъсвано от сражения, недостиг на гориво и сурова зима.

В хаоса на войната, нито Бялата гвардия, нито болшевиките можели да напредват бързо.

Няколко месеца след началото на надпреварата, на половината път през Сибир, влакът със съкровищата попада в ръцете на генерал Александър Колчак, новия главнокомандващ на Бялата гвардия. С войските на Троцки в тила си, Колчак насочва влака на изток, възможно най-далеч от врага. Влакът стига до Иркутск, търговски град близо до езерото Байкал.

Именно тук, в Иркутск, чешките батальони, наети от Русия, за да се бият заедно с нея в Първата световна война, са блокирани, след като болшевиките завземат западната част на Русия и прекъсват всички пътища към Европа. Чехите искали да се приберат у дома, затова, когато влакът със съкровищата пристигнал в Иркутск, те заловили Колчак и златото и ги предали на болшевиките в замяна на разрешение да отплават от пристанището Владивосток в далечния изток на Русия. Инфраструктурата в Източна Русия все още не е била разрушена от войната или революцията, така че за чехите пътуването на изток вече е било по-безопасно, отколкото да поемат по по-прекия път на запад.

Иркутск

Снимка: iStock by Getty Images

Болшевиките вземат златото, позволяват на чехите да започнат пътуването си и незабавно разстрелват Колчак, който през следващите 70 години е представян в съветските учебници по история като враг на народа и затова заслужава смъртта си чрез разстрел.

На един от градските площади в Иркутск преди няколко години е издигнат паметник на Колчак, който го почита като важна политическа фигура. Руските историци явно са пренаписали тази глава от революционната хроника - месинговата плоча на паметника обяснява, че той се е борил за идеалите си и е загинал, защитавайки съкровищата на империята.

Историята на Колчак завършва в Иркутск, но пътуването на съкровището не. Болшевиките натоварват златото на нов влак и го изпращат обратно в Казан.

Според Волков съкровището било върнато в неговата цялост. Но някои историци настояват, че цифрите не отговарят на действителността, като лесно могат да се разминат с 200 тона, ако не и повече.

Местните предания са на страната на вторите - с такова огромно богатство на една ръка разстояние, дали гладните, гневни и опустошени от войната чешки войници наистина биха предали всичко на Червената армия, без да запазят част от него за обратния път?

Местната теория твърди, че чешките войници са скрили сандъци със злато в собствените си влакове, докато са се движили на изток през скалистите склонове на Саянските планини, които се издигат почти перпендикулярно на езерото Байкал.

езерото Байкал

Снимка: iStock by Getty Images

Твърди се, че именно по този разнебитен стар път един от претоварените влакове дерайлира и пада в дълбоките води на Байкал. И както гласи легендата, именно там се намира и до днес.

Местните са убедени, че нещо се е случило и че тук вероятно наистина е изгубен "златният влак". В Москва обаче не вярват на тази история и са убедени, че тя е измислица.

Езерото добре пази своите тайни. Дори и опитни водолази все още не са открили злато на неговото дъно. Но въпросът е дали изобщо има злато в Байкал?

През 2009 година изследователската подводница Мир обхожда дъното на езерото и намира останки от влакова композиция на 700 метра дълбочина. Твърди се, че откриват малки проблясващи частици на дъното, но не могат да ги достигнат, за да ги извадят на сушата. Някои се питат - ако това не са били златни кюлчета, то какво е тогава?

В Русия, преживяла десетилетия на пропаганда, печатното слово се променя от един режим на друг, капризно като времето в Байкал. Паметникът на Колчак в Иркутск е красноречив пример за това. Но докато информацията, публикувана в книги и периодични издания, може да се променя с течение на времето, хората, които виждат, чуват и предават това, което помнят, са истинските историци. Дори и да добавят нови подробности и драматизъм, техните спомени наистина могат да съдържат повече истина, отколкото купчина страници, току-що излезли от печат, пише BBC.

Но всички все още продължават да се питат дали златото е наистина някъде там - на дъното на езерото или в гъстите гори. Легендата за изгубеното руско злато е неизменна част от Байкал и Сибир. Твърде красива и вълнуваща история, за да изчезне завинаги.