Ситуацията в Близкия изток разтърси света. Браншът го усеща като афтършок след Covid-19, ситуацията е подобна, заявява пред БНР Петър Стоянов, председател на Асоциацията на българските туроператори и туристическите агенти.

По думите му, донякъде е било "изненада каква огромна част от трафика за Азия и Африка минава през Дубай".

Близкият изток е най-достъпната дестинация по време на зимния период и със сигурност кризата ще повлияе, стресна хората да предприемат бъдещи пътувания. Всички виждат повишаващите се цени на горивата, съответно на самолетни билети, коментира Стоянов в предаването "Преди всички".

Туроператорите не очакват пътуванията за Азия да бъдат засегнати твърде, но цените ще скочат много заради това, че само един превозвач ще обслужва този трафик - турските авиолинии, което може да обърне посоката на туристическия интерес на запад, допуска той.

В предаването "Преди всички" Петър Стоянов посочи, че е рано да се прогнозира дали ще има траен отлив на туристи, но ако войната се задълбочи, при всички положения ще има спад - не само в ценово изражение, но заради нарушения трафик през Катар и Емирствата.

Туроператорите се превръщат в кредитори, тъй като голяма част от средствата им се оказват блокирани, поясни той. Причината е, че при неосъществено пътуване са задължени да върнат парите на туристите в определен срок, но предплатеното на доставчици в трети страни извън ЕС не се възстановява на туроператорите, а се задържа за бъдещи пътувания.

И се оказва, че регулациите в ЕС ни пречат повече, отколкото помагат. Тези правила трябва да бъдат валидни само и единствено за ЕС, но не трябва да важат за фирми, които работят в трети страни, защото това само утежнява.