Мотелът е част от американския път, както бензиностанцията и крайпътната закусвалня, незаменимо удобство за пътуващия шофьор - утехата на трептящия надпис в черната нощ, обещаващ "свободно място".
Но каква е историята на вездесъщия американски мотел? Днес се качваме в нашия дигитален Кадилак, за да се разходим по алеята на спомените - първата спирка? Първият мотел на нашата планета в слънчева централна Калифорния, за да научим най-важното - като например защо изобщо го наричат мотел?
През декември 1925 г. испанските възрожденски врати на хотел Milestone Mo-Tel Inn се отварят за шофьорите по средата на пътя между Лос Анджелис и Сан Франциско, предлагайки луксозна нощувка по всички стандарти. При измислянето на име за първия си хотел архитект Артър Хайнеман от Чикаго съкращава "моторхотел" на "мо-тел", след като разбира, че не може да побере всичките 19 букви на "Milestone Motor Hotel" на табелата на покрива.
Трябвало е да регистрира думата като търговска марка още тогава, но по неизвестни причини не успява. Планът му е да открие верига от мотели в цялата страна под новата концепция "мотел", но без важната търговска марка конкурентите му бързо завладяват идеята.
С по-големите, по-ярки и по-евтини имитации на "мотели", които се появяват наблизо по Route 66, и с надвисналите финансови предизвикателства на Голямата депресия, наследството на Хайнеман е обречено да се превърне в обикновена бележка под линия в историята. Въпреки че е изобретател и главен архитект на една американска икона, Milestone Mo-Tel Inn ще бъде първият и последен мотел, който Артър Хайнеман ще отвори.
Срещу 1,25 долара на вечер (около 17 долара днес) шофьорите имали достъп до най-съвременни удобства. Анатомията на мотела е проста - да обслужва шофьорите и техните автомобили, като предоставя на всеки клиент гараж, пералня и душ, дори малък магазин за хранителни стоки - и най-вече да е красив.
Камбанарията е построена по модела на мисията San Luis Rey de Francia, красиви колони облицоват коридорите, а според статия в The Tribune от 2014 г. Джо Димаджо и Мерилин Монро дори са спрели там по време на медения си месец.
Milestone е истинско доказателство за името си, предлагайки нов вид достъпен лукс за пътуващите средностатистически Джо (и филмови звезди). Но за да разберем наистина защо той е бил толкова новаторска концепция, трябва да разгледаме какво е било на разположение на пътуващите преди появата на мотела...
Първите каравани и туристически ремаркета се появяват на пазара едва през 30-те години на миналия век, а преди това изборът на шофьорите, пътуващи на дълги разстояния, е да разпънат палатка край пътя или да оборудват автомобилите си с легла и дори с импровизирани кухни.
По време на Голямата депресия предприемчивите, които притежават земя покрай американските магистрали, започват да строят лагери с колиби - примитивни и икономични постройки, предлагащи основен подслон, които стават известни като "туристически домове".
В най-ниската част на разрастващата се индустрия са туристическите домове, разпръснати из дълбокия юг, открити от афроамериканци, за да отговорят на нуждата от места за настаняване, предлагани на цветнокожи пътници.
Пътеводители като The Negro Motorist Green Book (1936-64 г.) и Directory of Negro Hotels and Guest Houses in the United States изброяват места за настаняване, ресторанти, бензиностанции и други приятелски (или просто толерантни) спирки за афроамериканските шофьори.
За (белите) американски пътници, които търсят по-модерни удобства, скоро се появява следващата стъпка нагоре от туристическите ремаркета и туристическите къщи под формата на "къщички за гости" и "туристически къщички", най-преките предшественици на мотелите. На по-висока цена от туристическите къщи, те разполагат с електричество, самостоятелни бани, магазини, бензиностанции - и така важното място за паркиране.
Стремежът им е да създадат домашен уют, като например 3-V Tourist Courts. Построени в Луизиана през 1938 г. като един от първите в страната, той функционира и до днес.
Едноетажните сгради се строели бързо и лесно, а автокъщите се превърнали в популярни бизнеси, често толкова странни, колкото и собствениците им, които живеели в периферията на обществото.
Това са точно онези къщички, в които биха се скрили Бони и Клайд, и със сигурност приличат на мотела Red Crown Tourist Court в Мисури, където двойката стреля по полицаите през лятото на 1933 г.
Red Crown Tourist Court вече не съществува, но можете да отседнете в стая № 207 на Alcalde Motel в Тексас, където Бони и Клайд са скочили от прозореца на втория етаж, за да избягат от органите на реда. Освен че осигуряват убежище на Бони и Клайд, които стават олицетворение на разбойническия романтизъм (и ужас) на открития път и нарастващата престъпност в САЩ, местата за настаняване осигуряват преди всичко удобство, тъй като Америка затвърждава любовта си към автомобила.
Идеята на Артър Хайнеман да обедини под един покрив отделните къщички на вилните селища е истинското начало на мотела, какъвто го познаваме днес.
Двадесет и пет години след създаването на първия мотел, следвоенната икономическа експанзия довежда до това, че до 1950 г. има над 50 000 мотела, които обслужват милиони американци по време на златната ера на пътуванията. Но нещата спират с Голямата депресия, което не означава, че мотелите са излезли от мода - те просто са станали по-малко модерни. В крайна сметка Артър Хайнеман губи своя първи мотел в света заради принудително отнемане на имоти.
Бизнесът продължава да функционира с различни собственици до 90-те години на миналия век, когато първоначалната Mo-Tel Inn вече е в сериозна разруха, преди да затвори окончателно врати. Що се отнася до имота в стил "пуебло"? По странно стечение на обстоятелствата - той все още е там.
За съжаление това вече не е мотел, а доста жалко изглеждаща административна сграда на съседната Apple Farm Inn. Макар че проектът на Хайнеман от 20-те години на миналия век е загубил по-голямата част от оригиналната си инфраструктура, с изключение на няколко стени около старата камбанария (офиса на мотела), фактът, че първият мотел в света все още съществува, е удивителен. Можете да откриете дори все още стоящата табела от 70-те години на миналия век и паметна плоча, отбелязваща претенциите за слава на мотела.
Индустрията на мотелите достига своя връх през 60-те години на миналия век, когато архитектурата "Googie" завладява американските пътища. Климатикът и цветната телевизия са гордо обозначени на екстравагантните табели от средата на миналия век, а американският турист започва да свиква с трикове като вибриращите легла "Magic Fingers" (изобретени от Джон Хоуталинг през 1958 г.) и по-изобретателни концепции. Маркетингът на мотелите се превръща в агресивен спорт - от нощувки в пенсионирани вагони до съмнителни типи (неправилно наречени "wigwams").
Известна като "Wigwam Villages", тази верига се превръща в може би най-емблематичната за американската мотелска индустрия, като се появява в целия Запад и дори в Юга. Днес са останали само няколко от тях, но хората все още могат да пристигнат и да преспят в бетонно типи, ако пожелаят.
Спомняте ли си онези класически ромбоидни ключодържатели, които свързваме със старите мотели? Те са служели като пощенски марки за клиентите на мотелите, които забравяли да върнат ключовете от стаите. Гостите можели просто да ги изпратят обратно в мотела, като ги пуснат в пощенска кутия, където и да се намират.
Ще бъдем некоректни, ако не споменем и станалия вече емблематичен съсед на Mo-Tel Inn - Madonna Inn. Основан през 1958 г., той е истински дворец на кича със стаи, които заслужават отделна статия, и цветова палитра, все едно създадена от Барби. Това е и урок за силата на принципа "повече наистина е повече" в мотелската индустрия...
Гореспоменатите мотели са оригиналните запазени образци на една от най-емблематичните епохи в американската история - и с навлизането на нови магистрали е цяло чудо, че много от тях са оцелели.
В пика на своето развитие през 60-те години на миналия век мотелската индустрия е наброявала 61 000 обекта. През последното десетилетие броят на регистрираните мотели е спаднал до 16 000.
Динозаврите в бранша - по-старите мотели, които не са толкова технологични и са обслужвали Бони и Клайд, са почти изчезващ вид. И макар че ще продължим да търсим възхитителните усилия на онези, които се опитват да запазят любимите мотели "Mom & Pop" от миналото, не можем да не се запитаме - какво следва за индустрията за настаняване?
Как изобщо ще изглежда "мотелът" от следващия век? Вероятно ще се пренесем в крайпътните мотели на бъдещето с летящ автомобил. Flotel? Flytel? Не звучи толкова красиво, както "мотел", но със сигурност ще получи подобаващо име.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}